永翔之翼的汽车世界

换新衣就能取悦消费者？
             ——新凯越市场前景分析

    在4月12日的晚间，上海通用让新凯越与大众见面了，而在北京车展上，上海通用又将这款新凯越作为展台主力军与各位观众见面。就在北京车展刚刚结束的今天，新凯越在发布后首次公布各款车型的参数与配置，而相对于老款凯越而言新凯越可谓只是换了“一件时尚的外衣”而已。

参数篇：保持自我风格，以不变应万变
    这次推出的全新凯越与上一代凯越在参数几乎没有任何变化，依然搭载Twin-Tec，直列四缸，双顶置凸轮轴，16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制模块发动机，并且同样拥有1.6L和1.8L两种排量。1.6L和1.8L发动机的功率分别是78kW/6000rpm、88kW/6000rpm，这与老凯越的发动机功率一模一样，而在扭矩方面1.6L发动机的功率相比上一代的142N•m/4000rpm提高到了146N•m/3600rpm。在发动机没有变化的同时，发动机的“老婆”——变速箱也没有变化，依然配备的是D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。轮圈和轮胎依旧有两种配置，1.6L低版本配备的是14英寸钢圈，轮胎尺寸为185/65R14，而其他配置的新凯越配备的则是15英寸十幅铝合金轮圈，并搭配195/55R15的轮胎。这样的配置也就意味着新凯越依然会保持上一代老凯越油耗较高的传统，并将“高油耗”进行到底。况且在车身尺寸没有变化的情况下，新凯越又比老凯越的车身重量多了30kg，这又对其油耗有所加大。

    从舒适型方面讲，新凯越在底盘悬架依然采用的是传统的前：麦弗逊独立悬架，后：对连杆式独立悬架；在轴距上依旧是2600mm，车内空间的大小也没有发生任何变化；安全性上新凯越依然配备的是四轮碟刹并且装配ABS紧急防抱死系统和EBD电子制动力分配系统，这些对于这一级别的轿车来说只能说是中规中矩。

配置篇：增加配置，让拥有者充分享受汽车生活
    新凯越在配置上与老款凯相比增加了一些亮点。第一，新凯越通过配置的不同将1.6L车型分成了5款，出去与上一代凯越命名相同的LX和LE之外，新凯越还增加了一款名为Navi的车型。LX和LE车型的配置与上一代凯越的配置风格基本相同，LE相对于LX增加了倒车雷达，电动天窗等配置，而新增加的Navi车型中则是在LE车型上增加了驻车辅助实景影响系统、6.5英寸多功能液晶显示屏、E-Touch多功能集成按钮和多媒体语音导航系统等配置，新凯越在MT和AT的配置上也有所不同，AT的LE版本相对于MT的LE版本增加了折叠式遥控钥匙、RES远程发动机启动系统和前排座椅加热功能，而1.6L AT的Navi版本则在前面的基础上又多了harman/karman高级音响向系统。这些配置让新凯越在车内配置上拥有着众多的选择，让更多的消费者挑选更适合自己的配置。

总结：
    新凯越与老凯越在诸多方面均没有发生任何的变化，上海通用别克只是增加了配置和改变了车辆的外形，这样的举动能否得到消费者的认可？而初步定为10-12万的价格，又能否让消费者接受，现在还不得而知。不过仅仅通过上述的两点改变和凭借老凯越的品牌效应就想继续征战现在的汽车市场绝对是痴人说梦，况且现在消费者已经有了更多的车型选择，新凯越如果按照10-12万元的价格上市竞争的话，它的市场道路一定会任重而道远。

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